[CUSCO]ND5RC ロードスター(リア)用スタビライザー(φ14(純正φ11)純正比325%)【429 311 B14】

¥13530

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商品の説明

【必ず対応車種表をご確認ください。】
◇対 応 車 種 表
品 番:429 311 B14
車 名:MAZDA ロードスター
型 式:ND5RC
エンジン:P5-VP
年 式:H27/5~
備 考:リア用 / φ14(純正φ11)純正比325% / ブッシュ、ブラケット付
注意事項:
・リヤスタビライザー無し車両は下記のマツダ純正パーツが必要です。
・リヤスタビリンクRH 品番:N243-28-170 ×1
・リヤスタビリンクLH 品番:N243-28-190 ×1
・ナット(スタビブラケット用)品番:9YB04-0813   ×4
・ナット(スタビリンク用) 品番:9YB04-1036   ×4
適 合 車 種
品  番429 311 B14車  名MAZDA ロードスター

型  式ND5RCエンジンP5-VP

年  式H27/5~備  考リア用 / φ14(純正φ11)純正比325% / ブッシュ、ブラケット付

注意事項・リヤスタビライザー無し車両は下記のマツダ純正パーツが必要です。
・リヤスタビリンクRH 品番:N243-28-170 ×1
・リヤスタビリンクLH 品番:N243-28-190 ×1
・ナット(スタビブラケット用)品番:9YB04-0813   ×4
・ナット(スタビリンク用) 品番:9YB04-1036   ×4

その他『クスコ』製品
カテゴリ車高調整サスキットサスペンションパーツLSD駆動系パーツクラッチ
カテゴリボディ補強パーツロールケージエンジンパーツスポーツイクイップメント

商 品 詳 細
■CUSCO Stabilizer_Sway bar
◇クスコ スタビライザー
■ノーマルサスペンションとの組み合わせ
・ロールが減少するため高速走行やレーンチェンジ時の安定性が向上。
・リヤのふらつき感も減少。
・ミニバン、ワンボックス車などではリヤシートでのクルマ酔い対策にも効果的。
■強化ショックアブソーバーとの組み合わせ
・上記効果に加え、ショックアブソーバー強化によりクルマの動きがシャープになる。
■ローダウンスプリングとの組み合わせ
・サスペンションのストローク(タイヤが上下する量)が少なくなるので、ロールが減少してハンドリングがシャープになる。
■車高調整サスペンションキットとの組み合わせ
・ロールが抑えられて高速走行が安定し、ハンドリングがシャープになる。
■スポーツ走行や競技での効果
・ステアリングレスポンスの向上やアンダーステア、オーバーステアなどのステアリングの修正が可能となる。

納  期・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「2営業日~3営業日」で発送となります。
・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。

注意事項・商品説明は概略です。詳細は適合車種表でご確認ください。
・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。
※こちらの商品はメーカー直送品のため代引きはできません。
※ショッピングモールのシステム上、代引きも選択できますが、代引きを指定された場合は銀行振り込みで対応いたします。

その他・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。
・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。
・予告なく価格変更、販売中止になる場合がございます。
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13530円[CUSCO]ND5RC ロードスター(リア)用スタビライザー(φ14(純正φ11)純正比325%)【429 311 B14】スタビライザークスコ ロードスター ND5RC スタビライザー リア 429-311-B14 CUSCO
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